天堑变通途 旅游实现“说走就走” -ag旗舰厅官方网站

　　今年春节，山东一列1974年开通、时速仅有32公里的小火车因为“慢”成了“网红”。这趟“活化石”列车仿佛成了中国改革开放的见证者，映衬着中国交通不断提速的今天。

　　10倍!铁路网遍布全国

　　40年，游客彻底告别了“出门难、耗时久”。从时速几十公里的“绿皮车”，到如今时速350公里的“复兴号”，中国铁路在不断刷新速度，时速增长近10倍。“那时大多是烧煤的绿皮慢车，500公里要走一昼夜，从西安到兰州要坐近30个小时的硬座，如今坐高铁只需2小时40分，真快啊”，中国社科院旅游研究中心特约研究员高舜礼回忆。

　　以前北京到香港只能坐飞机，现在上午搭上京九线下午就可以在香港血拼了;以前北京到天津要2个多小时，现在半小时就能跨越两省。从北到南，自东到西，中国铁路不断地延伸网络。工作已30多年的王导游感叹，“过去出去玩一天就得备上几桶方便面，现在你早上还在北京喝豆汁儿，中午就能在西安尝到肉夹馍，晚上还能在成都涮火锅，想都不敢想。”

　　数据显示，目前中国高铁通车里程超过2万公里，截至2017年底，我国高铁覆盖65%以上的百万人口城市。高铁日新月异的发展，也带动了旅游、餐饮、住宿等多方面的消费提升，让更多游客走出家门看世界。

　　23.46倍!航线遍布全球

　　“之前坐飞机需要单位开介绍信，机票都是纸质的，上面手写着信息，哪像现在这么方便”，已退休的李大爷回想年轻时坐飞机的经历如是说。过去，游客是需要在售票点购买机票的。随着乘机出游人数的增多，便捷的购票及登机方式不断涌现。2000年南航在国内推出了电子客票，并于2009年在广州推出了国内首张电子登机牌，2017年东航推出机场自助值机设备值机、微信值机、免费短信值机等，2018年中国国航上海分公司在浦东机场推出了国际自助值机服务。

　　40年间，我国航线网络逐步完善。民航局运输司副司长于彪在接受采访时介绍，1978年，我国国内航线仅150条，全年共执行航班4.55万班，通航国内79个机场。2017年，我国国内航线数量达到3519条(不含港澳台航线)，是1978年的23.46倍，全年共执行航班389.3万班，是1978年的85.6倍，60家国内航空公司运营了连接国内229个机场的航线。同时，2017年国际航线旅客量达到5544.2万人次，近五年来，我国国际航线由381条增至784条，国际定期航班通航国家由52个增至61个。